最满足的便是它动力够猛，并且还省油。1.5T的发动机，往常上下班开，油耗也就6个多。空间也很够用，后排翘个二郎腿彻底没问题。后备厢塞露营配备、日常买菜的东西，轻轻松松就装下了。

  说实话，这车性价比真挺对得住咱普通老百姓的。定价不高，该有的装备没落下，日常家用妥妥够用。就这个价位，能买到这么皮实经用，装备还不抠门的车，我觉得值了。

  这个车的价格的确很不错，十分亲民，并且装备挺丰厚。试驾感受了一下，开着和坐着都比较舒适，动力输出很平顺，给我留下的形象蛮好的。再有便是零跑这个品牌，在国产新势力阵营中，最少人家销量高、盈余高，所以感觉比较靠谱。

  路噪风噪都比较大，感觉全体做工仍是稍微有点粗糙，质感很一般。冬天续航打折严峻，有路程焦虑。

  缺陷便是上面说到的那些，至于硬伤，我觉着也谈不上，其实都可承受。结合价格和产品......我觉着性价比仍是挺高的，合适家用。

  外观规划时髦前卫，方盒子造型十分经典耐看，作为赛博版，轮毂造型前卫，视觉上的冲击力很强。内饰精约科幻，中控屏显示屏明晰，语音交互十分好用。动力充分，静寂性也很不错。

  假如想买时髦前卫的新能源紧凑型SUV，iCAR超级V23是个不错的挑选，智能化体会超卓、动力微弱。

  华为DriveONE 800V高压碳化硅平台电驱效率高，电耗低，续航水平超卓。华为智能热办理体系使冬天续航坚持率优异，5分钟超快充可补能200km左右。双电机四驱体系动力输出线性且可控，运动形式推背感显着，加快痛快。

  溜背规划稍微献身后备厢笔直高度，大件物品装载受限，后排头部空间也遭到必定影响。零重力座椅按摩力度有点小，没有办法进行调理，感觉能够再优化一下。

  鸿蒙车机体系呼应快，支撑接连语音指令，供给多场景形式。底盘调校水平不错，滤震功能超卓，过减速带柔韧舒适。内饰选用环保原料，新车无异味，家用定心。